全省统一服务热线:0311-96360   订票时间:07:00-22:00
设为首页 / 加入收藏
 
您现在的位置:首页 新闻中心 媒体聚焦
新闻中心
集团要闻
河北民航
机场动态
员工风采
精彩瞬间
民航资讯
职工园地
域外传真
视频新闻
领导关怀
展翅腾飞向“蓝天”——张家口机场通航四年发展纪实
发布:河北机场管理集团 发布时间:2017-07-05 浏览:次 

本文刊发于6月26日,《张家口晚报》第A4版。

 

 


  

  
  核心提示:通达13个城市的航线网络、洁净舒适的候机环境、热情周到的贴心服务……张家口机场通航以来,不断完善航线网络布局,创新管理措施,提升服务水平,不仅赢得了广大旅客的由衷赞誉,还提高了机场的知名度和影响力。


  数据显示,截至今年6月16日,张家口机场通航满4年,累计实现旅客吞吐量近百万人次。 从当初的“蹒跚学步”到如今的跨步向前,张家口机场实现了航空运输跨越式发展。

 

本报记者 王宁 通讯员 张璐

 

航线网络覆盖国内13个城市


  时磊是土生土长的张家口人,他的姐姐在哈尔滨工作,平常见面很不容易。2016年3月,看到张家口机场开通成都-张家口-哈尔滨航线的消息后,时磊马上预订了飞往哈尔滨的机票;2017年1月,上海游客王女士周三带孩子来张家口滑雪, 周五乘飞机返回上海;2017年3月26日,市民张先生乘坐新开通的重庆—张家口—天津航线前往重庆探亲……如今,便捷的航线网络为出行提供了更多的选择。


  据统计,通航4年来,张家口机场先后开通9条航线,每周航班量由初期的6架次增至最多每周134架次。 目前,张家口机场可通达石家庄、上海、成都、厦门、深圳、沈阳、哈尔滨、天津、西安、大连、桂林、海口和重庆13个城市,航线网络覆盖东北、华北、华东、西南、西北、中南6个行政区域,已初步编织起连通国内热点城市的航线网络。


  “这些城市的通航,基本覆盖了张家口市民出行的主要目的地城市, 特别是一些季节性的航线,例如冬季开通海口, 夏季开通大连,充分满足了市民的旅游出行需求。 今年下半年,我们计划再开辟一到两条新航线, 力争2017年旅客吞吐量迈上60万人次的新台阶。”张家口机场相关负责人表示。


  在积极争取新航线的同时,张家口机场扬长避短借势发力,根据市委、 市政府对民航业发展的思路,着力打造张家口—石家庄“空中巴士”, 一方面可以借助石家庄机场通达50余座城市的优势,通过中转联乘,打造张家口经石中转的“虚拟航线”,快速提升我市航空通达性;另一方面补齐到省会石家庄没有高铁的短板,加强与省会的政治、经济、商务联系。 目前,张家口到石家庄的航班实现了上午、下午、晚上全覆盖,每天三到五个航班,未来还将进一步加密。


  良好的发展战略使张家口机场年旅客吞吐量逐年攀升。数据显示,2013年旅客吞吐量为2.4万人次,2014年旅客吞吐量突破10万人次,2015年旅客吞吐量突破20万人次,2016年旅客吞吐量达35.2万人次, 截至2017年6月16日,张家口机场四年累计旅客吞吐量已近百万人次,不仅实现了年旅客吞吐量平均增长率持续上扬的佳绩,也创造了全省军民合用机场发展的新样本。

 

用心服务打造温馨空港


  “坐火车至少要8个小时,坐飞机不到一小时就到了,离开父母快4个月了,有点儿想家。 ” 今年春运,在张家口读大学的姚斌选择了乘飞机回家。 针对来张家口打工、求学的人群回家过年火车票一票难求的问题,张家口机场积极协调各航空公司,推出了优惠的票价政策,为春运回家的旅客提供了更多的选择。


  想旅客之所想, 急旅客之所急,是张家口机场通航以来一直遵循的服务宗旨。 近年来,张家口机场对航站楼内的供水、供电设施进行改造升级,增设了一系列便民为民的服务设施, 以更舒适的环境、更科学的系统、 更先进的设备、更人性化的设施迎接各方宾客,为机场实现运输生产高速发展打下了坚实的基础。


  “北京携手张家口申冬奥成功后,对于张家口机场服务水平有了新的要求,基于此,我们秉承服务本领是真情服务的基础,在熟练掌握民航相关知识、岗位服务本领和技巧的基础上,为旅客提供更加贴心的服务。 ”张家口机场地面服务部工作人员表示,2017年2月,地面服务部工作人员发现两位老人办理了值机手续后,一直在一楼大厅候机,他们上前了解情况得知老人不熟悉乘机流程,于是陪同老人通过了安检通道,并引领他们到了候机区域,等到登机的时候又将他们送上飞机,这一系列全程陪护的服务赢得了两位老人的连连称赞。


  而在春运客流高峰期,张家口机场在候机楼增设了春运服务台,考虑到客流量增加办理值机手续时间延长,他们将值机柜台增加到4个,并且新设置了4台自动值机设备,不需要托运行李的旅客可以直接办理登机牌;了解到旅客感觉等待安检时间过长,他们将安检通道由8.5米延长到15.1米,安检人员由2人增加到5人,每小时完成安检旅客数量由160人提高到300人,效率提高87%;发现在出现多个航班晚点后,候机大厅休息座位不足的情况,他们计划将候机楼二楼西侧的300余平方米仓库改造为西候机厅, 休息座椅增加200个,达到600个,足以满足旅客候机休息的需要;结合当前旅客对于wifi网络的需要越来越大,他们通过改造将候机楼内的wifi网络带宽提高了70%,电梯内信号也得到覆盖,旅客候机时可以得到更为快捷的网络服务。 与此同时,在候机楼内增加安全、 服务相应标识,加大提醒过检登机广播,立足服务旅客持续改善航班正常,努力提高航班正点率。

 

加强应急防范把牢安全红线


  2016年10月19日,张家口机场与空军场务连、张家口市消防支队、张家口市第一医院、解放军第二五一医院、河北北方学院附属第一医院组织开展2016年应急救援综合演练,进一步提高了全体人员的安全意识,验证了应急处置预案的科学性和有效性, 在锻炼队伍、提高应急处置能力方面积累了更多的实战经验,为张家口机场的安全发展奠定了坚实的基础。


  在安全与效益之间,张家口机场始终明确安全是民航发展的底线、是红线,要用尽一切办法把安全隐患消灭在萌芽状态。


  为了建立起最好的安全防线,他们将目光投向了首都机场集团国内最先进的安全网格化管理制度。安全网格化管理就是将整个机场划分为一块一块的“责任田”,给每一位员工精细划分职责,每位员工每天上班第一件事就是将自己的“责任田”认真细致地检查,并将检查情况填写在工作单上,签字确认, 如发现安全隐患第一时间上报,有关部门及时加以处理,真正实现机场安全隐患排查日常化、制度化、全覆盖,这一制度已在首都机场实行,效果非常明显。2017年河北机场集团决定在下辖的两个部门进行安全网格化管理试点工作, 张家口机场了解到情况后,经过努力争取,成功被列为省内安全网格化管理试点唯一支线机场。目前,相关实施方案已经完成,下半年起安全网格化管理制度将在张家口机场落地生根、开花结果。


  在引进先进经验的同时,张家口机场安全管理方面也有自己的“独门内功”。他们在机场内部建立了安全服务隐患库,将员工在日常工作中发现的所有安全问题全部登记在册, 详细记录问题的名称、来源、等级、整改落实责任单位和责任人, 什么时间将问题解决,什么时间签字销账,真正实现了问题解决的闭环、跟踪管理。同时,机场将安全文化的推广作为安全管理的关键点,推行“对待安全要老老实实、 实实在在”、“发现安全风险就是成绩”的理念,鼓励员工主动上报安全隐患,并对报送有效安全风险的员工给予物质奖励,实现了“安全工作没有局外人”。


  安全素质培训也是张家口机场安全管理的长期工程,通过完善培训措施、加大资金投入,张家口机场已初步建立起了以入职培训、任职培训、岗位技能培训和能力提升为主体的全员培训体系,铸就了一支来之能战、战之能胜的员工队伍。在今年举行的首都机场集团首届安检职业技能竞赛中,张家口机场派出的选手在30多个支线机场的业务骨干大比武中脱颖而出,获得了一个冠军、一个亚军、一个第四名的佳绩。

 

■百姓声音
  “如今从家门口乘飞机出行可抵达国内13个城市, 每年暑假都可以带孩子去不同的城市转一转,真是太方便了。 ”
  ———市民陈先生
  “乘飞机出行省时省力,希望张家口机场可以开通更多航线,为我们出行提供更多便利。 ”
  ———市民郑女士

 

 

相关新闻
中联航空官网  河北航空公司官网  春秋航空公司官网  河北省出入境检验检疫局  中华人民共和国石家庄海关  北京首都国际机场  首都机场集团公司  民航资源网 
版权所有 河北机场管理集团有限公司 冀ICP备05008085号
HEBEI AIRPORT MANAGEMENT GORP © 2011-2014.All Right Reserved
冀公安备案号:13012302000071    技术支持:易翔网络