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打破国界壁垒 北欧朝完全自由航线空域全速迈进
发布:河北机场管理集团 发布时间:2017-11-10 浏览:次 


摘自:民航资源网 作者:Deborah  时间:2017-11-10 

 

打破国界壁垒 北欧朝完全自由航线空域全速迈进


  图:自由航线项目 来源:欧控

 

  民航资源网2017年11月10日消息:据Air Traffic Management报道,西北欧空中导航服务商联盟组织Borealis Alliance表示,在爱尔兰和冰岛成功完成自由航线空域(FRA)新的实施步骤后,其朝着在9个成员导航服务商管制的空域,实现完全自由航线空域(FRA)又迈进一步。

 

    Borealis Alliance的FRA项目将使航企和商用航空客户,在其成员国家空域规划和采用最具成本及燃油效益的航线。该联盟已实施的FRA是全球最大的跨国界FRA之一,这意味着航企能够根据需要规划航线和进行飞行,无须遵守固定空中交通服务(ATS)航线。这将为航企节约时间、燃油和成本,并改善对环境的影响。

 

  Borealis Alliance计划在2021年实现最终的FRA愿景,即在覆盖丹麦、爱沙尼亚、芬兰、冰岛、爱尔兰、拉脱维亚、挪威、瑞典和英国的空域实现一个连续的、无缝连接的自由航线空域。

 

  一旦最终的FRA愿景得以实现,每年可节约4.6万公吨燃油,减少14.6公吨二氧化碳排放,并使每年总飞行距离减少700万海里。

 

  为了实现这一目标,今年完成了几项新的FRA实施步骤。自2009年12月起,爱尔兰空中导航服务商IAA已在香农高空飞行情报区(UIR)、香农海洋过渡区(SOTA)和北部海洋过渡区(NOTA)实施了FRA,但仍在FL245以下的香农低空空域保留原有航线结构。

 

  在UIR、SOTA和NOTA成功实施了FRA的基础上,爱尔兰空中导航服务商IAA开始计划去除香农飞行情报区(FIR)低空空域的航线结构,以及将FRA拓展至FL75。最终在2017年10月成功去除航线结构。

 

  此外,冰岛空中导航服务商Isavia也实施了FRA。通过Borealis的这一系列实施步骤,使前往或来自挪威FIR和苏格兰FIR,从而进出雷克雅维克FIR的航班,获得额外的进出点。

 

  此外,英国空中导航服务商NATS对前往和来自雷克雅维克FIR的航班,提供了额外的航线选择。这对于雷克雅维克FIR内的出发和到达航班以及飞经该情报区的航班来说,将使航班规划更加灵活,并有更多的航线选择。


 

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