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安全培训感悟
发布:河北机场管理集团 发布时间:2018-05-14 浏览:次 

    2018年4月23日至26日,我作为质控人员和安全监察员,参加了机场集团举办的安全管理人员培训班,通过培训使自己对安全管理、安全绩效、安全文化的认识进一步加深,也对安全管理有了一些新的感悟。安全是一种可接受可测量的状态,这种状态是由机场全体员工的工作体现出来的。


    安全是一种状态。安全是通过持续的危险源识别和安全风险管理过程,将人员伤害和财产损失的可能性降低并维持在一个可接受的水平或以下的一种状态。安全是相对的,不是绝对的。可接受有三层意义,一是局方可接受,即符合国家法律、民航规章的要求;二是组织可接受,即安全目标不能突破;三是公众可接受的,即不能发生舆情、群体性事件。如何衡量一个单位的安全状态,民航局正在推行以安全绩效目标和安全绩效指标来评价的安全绩效制度,这也是我们机场集团正在落实的一项重要工作,我们依据民航局制定的年度行业安全目标制定本单位安全绩效目标,建立与本机场运行类型、规模和复杂程度相适应的安全绩效指标。


    机场的安全状况是可以控制的,就掌握在我们自己手里。这里的我们,包括高层、中层管理人员、基层安全管理人员、一线工作人员,也包括机关在内的所有员工。也许有人会有疑问,小概率事件必然发生,再就是看民航事故的统计数据是有一定概率的,哪能保证不出事呢?不安全事件是有一定的发生规律和概率,但可以肯定的是,不安全事件都是发生在安全管理相对薄弱的单位,发生在安全管理相对薄弱的部门。那我们把自己的薄弱环节打造牢固了,就可以保证本单位不出事,把不安全的概率排除在外。要消灭本单位薄弱环节,就必须采取风险管理、隐患排查治理、SMS管理等安全管理方法。培训中多次提到了冰山理论,我们需要做的就是减少水面下的冰山(隐患、违章、轻微事件),从而降低冰山露出水面的机会(不安全事件、事故)。


    安全管理不只是从上到下,有些管理是从下到上。每一个人都可以为安全管理做出贡献,也需要每一个人在安全管理中发挥作用。安全生产法第五十六条,从业人员发现事故隐患或者其他不安全因素,应当立即向现场安全生产管理人员或者本单位负责人报告。这就是说一线人员具有隐患报告的义务。机场集团的自愿报告制度和安全随手拍制度,鼓励员工报告隐患,为员工报告提供了渠道,报告的员工还可以获得免责或奖励。事故发生是有规律的,一线人员最有可能发现。机场的安全保障也是由每一位一线员工的每一项项工作反映出来的。强化员工敬畏规章、自觉遵守规章的意识,养成按章操作、向违章说不的安全作风。


    孔子曰:防祸于先而不致于后伤情。老子:防为上,救次之,戒为下。这是我们老祖宗留下来的经验,我们除了学习西方的管理理念,也要汲取民族文化的精髓。


    本次培训的另外一个感悟,是领导们对学习的坚持和认真,鞭策着我继续钻研安全管理,使我对机场集团的安全保障充满信心。我要把所学的知识应用到实际工作中,在实际工作中发挥作用,促进本单位安全管理的提高。


                                        机务工程技术分公司 李秀青

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